Volgens de minister van Milieu, Didier Dogley, zal dit masterplanproject de overstromings- en rioleringsproblemen op La Digue helpen oplossen; wegens budgettaire beperkingen is zijn ministerie echter afhankelijk van buitenlandse hulp om het gehele project te financieren.
Onderdeel van het rioleringsplan zijn werkzaamheden in de buurt van het terrein van de Seychelles Trading Company, La Digue Island Lodge, het helikopterplatform, het pensioenfonds, het benzinestation en in de buurt van de scholen.
Minister Dogley wijst erop dat de belangrijkste uitdagingen de bouwkosten op La Digue zijn, aangezien alle materialen daarheen moeten worden vervoerd, vertragingen bij sommige bouwwerkzaamheden die woongebieden doorkruisen, en verkeersstoringen.
Samenwerking met het Ministerie van Leven zou het project moeten vergemakkelijken, hoewel deze ministeries uiting hebben gegeven aan hun bezorgdheid over de veiligheid, aangezien sommige van de reeds uitgegraven afvoerkanalen nog steeds onbedekt zijn. Minister Dogley verzekert dat zij oplossingen bespreken om de afvoerkanalen af te dekken.
Onderzoek voor het kustgebied van La Digue is opgenomen in het afwateringsproject, waarvoor volgens minister Dogley 5 miljoen SCR extra nodig is, mogelijk via de EU.
Jean-François Ferrari merkt op dat ik vorig jaar vlak voor de verkiezingen "... zag dat er gebieden werden uitgegraven, maar dit jaar zie ik dat deze gaten weer zijn geblokkeerd - was dit slechts een politieke truc om te bewijzen dat er rioleringswerkzaamheden plaatsvonden op La Digue? Zo ja, wat heeft het ons gekost?" vraagt hij.
Minister Dogley moest gisteren tijdens de zitting van de Nationale Vergadering verduidelijken dat "quick fix"-werkzaamheden door het openen van afvoerkanalen in de grond soms worden uitgevoerd wanneer er tijdens het regenseizoen een dreigend overstromingsgevaar bestaat. Hij bevestigde dat hiervoor helemaal geen groot budget nodig was.